AIRSTOP FLEX Dichtpflaster 200 x 200 mm

    AIRSTOP FLEX Dichtpflaster 200 x 200 mm

    Rohbau › AbdichtungBaureihe AIRSTOP FLEX Dichtpflaster · 200 x 200 mm

    Das AIRSTOP FLEX Dichtpflaster ist ein reißfestes, selbstklebendes Dichtpflaster mit hohem Kleberauftrag, das speziell für die schnelle und zuverlässige Abdichtung von Einblasöffnungen in der Gebäudehülle entwickelt wurde. Es gewährleistet dauerhafte Luft- und Winddichtheit und ist einfach in der Handhabung.

    Kunststoffe (Elastomere) › Acryl
    Preis für Fachkunden
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    Art.-Nr. 3FLEXPF2

    Ausführungen

    2 Artikel in der Baureihe AIRSTOP FLEX Dichtpflaster
    AusführungArt.-Nr.BreiteLaengeStueck rolle
    180 x 180 mm3FLEXPF1180 mm180 mm222 StückAnsehen →
    200 x 200 mmdiese Seite3FLEXPF2200 mm200 mm200 Stück

    Das AIRSTOP FLEX Dichtpflaster dient der schnellen und effektiven Abdichtung größerer Öffnungen, insbesondere von Einblasöffnungen in der Gebäudehülle. Es ist ein reißfestes Produkt mit einem hohen Kleberauftrag, der ein breites Haftungsspektrum auf verschiedenen Untergründen ermöglicht. Die Anwendung ist unkompliziert und schnell. Das Dichtpflaster trägt zur Gewährleistung der Luft- und Winddichtheit von Gebäudekonstruktionen bei, indem es Folien oder Plattenwerkstoffe an Überlappungen, Fugen, Anschlüssen und Durchdringungen dauerhaft versiegelt. Es besteht aus einem leicht dehnbaren, luftdicht laminierten Kunststoffträger und einem alterungsbeständigen Acrylatklebstoff, der keine versprödenden Harze enthält. Die Verarbeitungstemperatur liegt bei mindestens -5 °C, und das Produkt ist temperaturbeständig von -40 °C bis 100 °C. Es ist bis zu 6 Monate freibewitterbar und hat eine Lagerfähigkeit von 2 Jahren bei kühler und trockener Lagerung. Die Farbe ist weiß transparent mit AIRSTOP Aufdruck. Für eine optimale Haftung müssen die Untergründe staub-, fettfrei, trocken und tragfähig sein, und ein hoher Anpressdruck ist entscheidend. Das Dichtpflaster dient der Abdichtung und nicht der kraftschlüssigen Verbindung; mechanische Fixierungen sind bei Zugbelastungen erforderlich.